الثلاثاء، 8 مارس 2011

أختراع ساعة الأرض الفصلية

أبداع بالورق يعلمك كيف تصنع أفلام الكرتون

اختراع لعلاج النخيل والقضاء على السوسة في 25 ثانية

اختراع لعلاج النخيل و القضاء على السوسة في 25 ثانية - مهم جداااا للخليييييج!!!

اختراع مصري لعلاج النخيل و القضاء على السوسة في 25 ثانية

تمكن المهندس الزراعي المصري / أحمد شوقي السيد ، من التوصل لابتكار جديد في مجال مكافحة الآفات الزراعية ، يعتمد اختراعه على المكافحة الآمنة للآفات ، في مقدمتها سوس النخيل _والذي يهدد الثروة الزراعية في الوطن العربي_ دون أدنى تأثير جانبي ضار على النباتات أو الكائنات الحية الأخرى ، وتتميز طريقته بسرعتها الفائقة في القضاء نهائياً على حشرة سوسة النخيل خلال 25 ثانية .
يقول صاحب الاختراع إن الحشرة تمثل ورشة متحركة لها القدرة على الحفر و الوصول إلى داخل النخلة وتضع من 200 إلى 300 بيضة ، الذي يفقس بعد 3 – 5 أيام وتخرج منه يرقات عديمة الأرجل يصل طولها إلى 6 سم تتغذى على خلايا النخلة ثم تتحول بعد 60 إلى 90 يوم إلى عذراء داخل شرنقة تغزلها من ألياف النخيل لمدة أسبوعين تقريبا ثم تخرج حشرة كاملة . قيل عنها من الغرب إن هذه الحشرة تمثل الإيدز الذي ليس له علاج .
و الحقيقة كما يقول المهندس/ أحمد ، أن حشرة (سوسة النخيل) ، اكتشفت في العام 1987م والتي تهدد النخيل في مصر ودول الخليج و شمال إفريقيا والشرق الأوسط وتؤثر على الدخل القومي من إنتاج النخيل ، القضاء عليها سهل جدا و في يسر شديد و علاج النخلة يكلف 25 قرش تقريبا ، كما أن كثير منا يغفل عن أن للنخلة عديد من الإنتاج غير البلح مثل : السكر- صبغة الكراميل – الخل الطبيعي – العصائر – المربى – جريد النخل و النوى يتم جرشه و يقدم عليقه للحيوان أو تسميد التربة .
ويبين أنه عادة كل ذكر و أنثى يكونان نفق واحد داخل النخلة يقومان بالتزاوج فيه خلال عمر شهرين إلى ثلاث أشهر ثم تضع البيض وتنتهي حياتها بعد خروج اليرقات ، وهذه الحشرة تستطيع الطيران لمسافة 1.5 كم متواصل و تتنقل لمسافة لا تقل عن 35 كم ، وتبلغ ذروة نشاطها في شهري يونيو و مارس و غالبا ما تكون الشرنقة في إبط الأوراق أو في الجزع الأسفل أو هيش النخيل و تصل الحشرة إلى مكان تكريم النخلة حيث تنجذب إلى الرائحة .
وأشار إلى أن أساليب التعامل مع إصابات النخيل في الوقت الحالي تعتمد إما على التخلص من النخيل بصورة كلية أو عن طريق حقنه بمواد سامة على فترات متتالية _كل ثلاثة أيام تقريباً _ وهذه أسباب غير عملية وتسبب ضرراً بالغاً لهذا المحصول الإقتصادى ، موضحاً إلى أنه في غالبية الحالات لا تستدعى الإصابة التخلص من النخيل ، إلا أن الكثير من المزارعين وغير المتخصصين يعجلون باتخاذ قرار اقتلاع النخيل المصاب وحرقه ، وغير ذلك من الأساليب التي لا تقوم على أسس علمية .
أما في حالات الاحتفاظ بالنخيل المصاب وعلاجه فيتبعون في ذلك أسلوب فتح ثلاثة ثقوب كبير في ساق النخيل باستخدام أسياخ غليظة من الصلب وتوصيل أنابيب بلاستيكية بالثقوب تحقن من خلالها النخلة بمركبات كيماوية سامة ، تنتقل إلى البشر عن طريق تناول ثمار النخيل المعالج بنسبة 3.1% منها إلى المجموع الثمرى للنخلة ، وهذا ما يشكل خطورة لكل من يتناول ثمارها ، بالإضافة إلى أن هذه الطريقة المتبعة لها ميزانية خاصة باهظة التكاليف دون أدنى فائدة .
وأضاف أن الابتكار الجديد يستخدم مادة الخل الطبيعية والتي يمكن إنتاجها من ثمار النخيل ، وهو مركب آمن يستخدمه البشر بصورة مباشرة في طعامهم ، ولا يحمل أي ضرر للنبات أو الكائنات الحية الأخرى . كما أشار إلى أن طريقة المكافحة الجديدة التي ابتكرها وثبت نجاحها في القضاء على هذه الآفة الخطيرة بنسبة 100% خلال 25ثانية فقط ، تعتمد على تحديد مكان الإصابة الفعلية ومسارات الحفر التي أحدثتها الحشرة على شكل نفق بالنخلة عن طريق سلك معدني رفيع ولين له القدرة على تتبع تغيير اتجاهات الثقوب الممتدة داخل النخلة المصابة ، وبعد تحديد مسارات الحشرة يغلق ثقب الدخول بمادة الجبس ، ويتم إحداث ثقب دقيق على منطقة الإصابة الفعلية ويحقن من خلاله مادة الخل بتركيز لا يقل نسبته عن 90% ، ومن ثم يغلق الثقب العلوي ، وهذا هو الأسلوب الذي أثبت فاعلية فائقة في إبادة هذه الآفة ومنع تكرار إصابة النخيل المعالج .
ويقول : أنه لا يسعى لتحقيق مكاسب خاصة من وراء هذا الابتكار الذي بدأ بتنفيذه في مزارع بالإسماعيلية ، ويؤكد أن عملية العلاج يتطلب تنفيذها ثلاثة عمال فقط يمكنهم معالجة نحو 300 نخلة في اليوم ، وبتكلفة لا تتجاوز 25 قرشاً للنخلة الواحدة .
و ليست سوسة النخيل وحدها التي تقضى على النخل فهناك حفار عزوق النخل – حفار ساق النخيل – حشرة الجمير – العفن الدبلودى – العفن الجرافيولى – خياص الطلع – فراشة التمر – حشرة الدباس – مرض الوجام الخطير – حلم الغبار – الحشرات القشرية – البق – أمراض الذبول –تبقع الثمار – ديدان الطلع ... والتي تقضى على ثرواتنا من هذه الأشجار المثمرة والمفيدة .
وينصح بأن يراعى المزارع في الزراعة الحديثة للنخل أن تكون المسافة من 6 إلى 8 م عرض بين النخلة والأخرى حتى تتمكن الميكنة من فحص النخيل و جمع الثمار في يسر تام وزيادة الإنتاج و يجب أن يكون هناك تلقيح رجعى للأمهات للحصول على ذكور متأصلة وزراعة الأنسجة و عمل البصمة الوراثية و الحصول على سلالات قادرة على زيادة الإنتاج ومقاومة الآفات .
وللمهندس / أحمد شوقي ابتكار ثاني مسجل ببراءة اختراع من أكاديمية البحث العلمي عبارة عن مصيدة عملاقة للآفات الزراعية على غرار المصيدة المستخدمة في وزارة الزراعة ، حيث أنهم يضعون في مصايد وزارة الزراعة مادة جاذبة_ للآفات المراد القضاء عليها_ مخلوطة بمادة سامة ، وعند تعرضها للشمس تتبخر المادة السامة وتبقى المادة الجاذبة ، وبهذا نكون قد جذبنا الوباء إلينا بأيدينا ، كما أنهم يصممون المصيدة لتوضع في الجزء السفلى من الشجرة ، إلا أن الحقيقة العلمية تثبت أن الحشرات تشعر بأمان في الأعلى عند الجزء الثمرى والخضري من الشجرة .
يقول المهندس أنه بدأ فكرته لعمل مصيدة تقضى على هذه الأوبئة وتتلافى عيوب المصايد الأخرى ، من خلال ملاحظاته لتلك العيوب وعدم الجدوى من المصايد المستخدمة في الوزارة ، فتوصل إلى عمل مصيدة عبارة عن استاند 4×6 متر ، ومن الممكن زيادة الطول أو العرض حسب عمر الشجرة ونموها الخضري ، مركب عليها شبكة من السلك الضيق ومن الداخل بها حوض به ماده جاذبة (وضع أية مادة جاذبة غذائية أو جنسية لآية آفة حسب نوع المادة الجاذبة ونوع الحشرة الضارة) تسحب إلى الأعلى عن طريق موتور رفع ثم تعود مرة أخرى إلى الحوض ، ومن الخارج يوجد حوض مملوء بالماء العادي ومصفاة ، والاستاند بشكل هرمي هو والسلك .
تنجذب حشرة ذبابة الفاكهة أو أي آفة أخرى نريد القضاء عليها _ يتم وضع المادة الجاذبة حسب نوع الحشرة المراد التخلص منها_ وحينما يريد الذباب الوصول إلى المادة الجاذبة يحجزه السلك فيتدرج ويقع في حوض المياه . وأضاف أن عدد 4 مصايد تكفى لمساحة 50 فدان بشكل مربع .
وأتمنى أن أجد من يعمل بنصائحي : بان يتم عمل مختبر لتحليل التربة في كل جمعية زراعية لعدم استعمال الكيماويات السامة نهائيا لان المزارع يغفل عن أن الكيماويات تحمل أكثر من عنصر و أن الجرام من التربة الخصبة يحتوى على 10000 حيوان أولى و من هذه الحيوانات يحدث التوازن في التربة و إنتاج غذاء النبات والفتك بالحشرات الضارة في التربة مما يزيد خصوبة التربة و وضع الكيماويات بدون أسباب أو بكميات كبيرة تقضى على معظم هذه الحيوانات و أتمنى أن ترقى الزراعة حتى يرقى المجتمع ويكون مجتمع قويا قادرا على مواجهة نقص الغذاء و زيادة الإنتاج الزراعي و الحفاظ على الطبيعة التي وهبها لنا الله عز و جل والبعد عن السموم ، ويجب أن نثق في الله ثم في قدرتنا على مواجهة الجديد دون أن نسمع لمن يضعوا لنا السموم بأيدينا و نتناولها في غذائنا و إذا أردنا تصديرها لهم يرفضوها ولا يقبلون إلا زراعة نظيفة و نحن أولى بذلك .
والجدير بالذكر أن المهندس احمد شوقي السيد ابن عين غصين محافظة الإسماعيلية و مخترع المادة و طريقة العلاج والذي سجل اختراعين بأكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا باسم معالج النخيل تحت رقم 2010112046 والمصيدة العملاقة لصيد ذبابة الفاكهة تحت رقم 2010112045 بتاريخ 5/12/2010 ، كما أن للمهندس احمد شوقي السيد 5 ابتكارات مسجلين بأكاديمية البحث العلمي و التكنولوجيا منذ 8 سنوات و بذلك يكون له 7 ابتكارات مسجلة.

المصدر: http://www.mawhopon.net/ver_ar/news.php?news_id=4887

الاثنين، 7 فبراير 2011

10 اختراعات بسيطة

قد تكون أجمل الاختراعات هي أبسطها، أو لنقُل تلك التي تمس حياتنا اليومية بشكل مباشر. لذا لنلقي نظرة على هذه المجموعة التي عرضها Toxel لابتكارات قد تبدو غريبة وغير مألوفة لكنها تقدم لنا رؤية مختلفة لأشياء تشكل جزءاً من حياتنا اليومية:

من قال أن باب المنزل يجب أن يفتح في اتجاه واحد ؟

يسعى المعماريون دائماً لأفضل استغلال ممكن للمساحة لذا قدمت شركة إرجون فكرة هذا الباب الذي يفتح في الاتجاهين:


قد تكون الفكرة مألوفة في الأبواب الزجاجية للمحلات التجارية والشركات لكنها غير مألوفة للأبواب الثقيلة مثل باب المنزل!
فضلاً عن أن الطريقة التي يفتح بها هذا الباب تجعله يدور حول مركزه وليس حول طرفه كما الحال في الأبواب العادية، ما يوفر 50% من المساحة التي يحتاجها الباب العادي كما تقول الشركة المصنعة وكما يظهر في هذه الصورة:

( أطلق شي إن الباب تفتحه وانت ماشي ما يحتاج توقف وتجر الباب لك :< )

سلالم اثنين في واحد !

أيضاً من أجل توفير المساحة:
إذا كانت السلالم تشغل مساحة كبيرة من المنازل ذات الطابقين فلماذا لا نبحث لها عن استخدام آخر:
بأن تصبح درجات السلم مخزناً لوضع الأحذية أو أي شيء تود تخزينه!
فكرة بارعة لأحد الشركات الاسترالية.
( عند السعوديين لو تخلي كل درجه بيت درج بتمتلي دروج البيت اغراض :< )

المقعد الدوار: لا خوف من المقاعد المبتلة !

نواجه كثيراً مشكلة الكراسي المبتلة أو المتسخة حين نكون في أماكن عامة خاصةً بعد هطول الأمطار، لذا ابتكر مجموعة من المصممين الكورين هذا المقعد المبتكر:
يبدو مثل أي مقعد عادي لكنه يتميز بوجود يد دوارة على يمين الكرسي تستطيع من خلالها إظهار الجزء الغير مبتل من الكرسي، بكل بساطة!
( ترى مخصص للدول الاوروبيه اللي ترابهم خضار لان حنا بيصير طين ما بيصير مبتل وبس :< )

مقص البيتزا: لمواجهة الجبنة المطاطة !
صحيح أن الجبنة المطاطة الساخنة تعطي مذاقاً مختلفاً للبيتزا إلا أنها تتحول في أحيان كثيرة لمشكلة حين تجد نفسك في حرب ضروس لتخليص قطعة البيتزا التي قطعتها من الجبنة التي تصبح أشبه بشبكة العنكبوت!
لذا إليكم هذا الحل المبتكر:
استخدم مقص لقطعها بكل بساطة، وفي نفس الوقت استخدمه لنقل قطعة البيتزا إلى طبقك!
فكرة بسيطة وطريفة…
( من متى البيتزا توزع باطباق ؟ اخبرها تنحط بالنص تقل صحن رز وياخذون منها :$ )

معجون أسنان يفتح في الاتجاهين: لأن كل الطرق تؤدي إلى روما!


يرى صاحب هذا الابتكار أن هناك مشكلتان في معجون الأسنان العادي، أولهما هو صعوبة الحصول على الجزء المتبقي من المعجون حين تقترب من استخدام أغلب محتوى العلبة، وثانيهما هو كثرة المشاكل بين الأهل والأبناء بسبب ضغط الأبناء على علبة المعجون من منتصفها بدلاً من نهايتها!
لذا كان هذا الابتكار لعلبة تفتح في الاتجاهين:
اضغط أينما تشاء لأنك ستحصل على كل ما في العلبة حتى النقطة الأخيرة!!
( وتستخدم لو اثنين مستعجلين يبون يفرشون اسنانهم تضغط من النص للكل < فاضين قسم :S :)

حاويات شحن قابلة للطي !

تلعب حاويات الشحن دوراً كبيراً جداً في التجارة العالمية لنقل المنتجات من بلد لآخر، لكن شركة Cargoshell الهولندية ترى مشكلة كبيرة في هذه الحاويات:
حجم الحاوية يكون كبيراً لتستطيع نقل المنتجات بداخلها (شيء منطقي!)، لكن لماذا تشغل الحاوية نفس المساحة حتى وهي فارغة؟!
لماذا لا تكون الحاوية قابلة للطي؟!!
ابتكرت الشركة الهولندية هذه الحاويات التي توفر مساحة تصل لـ75% أثناء طيها، وفي نفس الوقت تم تصميمها من مواد صديقة للبيئة وأخف 25% من نظيراتها!

USB للمالانهاية!

ليس معنى وضعك لمقبس في منفذ USB أنه أصبح مستخدماً، بل سيظل شاغراً :
ليس سحراً لكنه مقبس Infinite USB الذي قُدم كتصميم تخيلي في مسابقة iF concept award 2010 وحاز المركز الأول.
فهل يمكن تنفيذه بالفعل؟!
( اخيرا بيخترعون شي مثل هيك ابلشتنا الاسلاك وما لقينا مداخل ،  قايلكم السعودي يستغل كل شي :$ )

هل تعاني لإدخال الخيط في ثقب الإبرة ؟

حيث يريد الإنجيلز أو الأمريكيون التعبير عن مدى ضيق الشيء يقولون: Tighter than a needle’s eye (أضيق من ثقب الإبرة) لكن المثل لا ينطبق على تلك الإبرة:


تشبه أي إبرة عادية لكن وبقليل من الضغط يكبر ذلك الثقب لتستطيع إدخال الخيط بكل بساطة!
فكرة بسيطة وطريفة لكن ليس واضحاً ما إذا كانت تحول للإنتاج الفعلي أم لا!
( كسبتو أجر بالعجز الله يحفظكم وكل شوي جايه تقول دخل الخيط بالابره )

هل سئمت ربط حذائك كل يوم ؟!

سئم البعض من ربط الحذاء كل يوم لدرجة دفعتهم لعمل اختراع لا يحتاج للربط ويمكن تركيبه في أي حذاء!!
( ما يخترعون شي يلبسك الجزمات بعد :S )

المطب الذكي: لا يظهر إلا للمشاغبين !

قدمت شركة Decano المكسيكية رؤية مختلفة وغريبة للمطبات الصناعية:
يتكون المطب من نظام ذكي يستطيع تحديد سرعة السائق، فإن كان السائق يسير بسرعة مناسبة لن يظهر له المطب، ولو كان السائق مسرعاً سيظهر المطب من العدم ليذكر السائق أن هناك من يراقبه!!
والسعر هو 1,500 دولار للمطب الواحد.
فكرة غريبة لكن لا أعلم هل سيكون المسرع مؤهلاً كفايةً للتعامل مع مطب يظهر فجأة؟!!

أصنع الزجاج

صب قليلا من الحجر الجيري الذي يسمى أيضا الجبس

وكمية أكبر من الصودا موجودة في المحلات التجارية بكثرة

وكمية أكبر من الرمل والذي يعد هو المكون الاساسي للزجاج

ثم يسخن المزيج لدرجة حرارة تصل الى 850 درجة مئوية

وكما في الشكل حيث يمكن استقبال المزيج بماسورة من الحديد

والنفخ عند رأسها للحصول على الانتفاخ الزجاجي أو استقباله بقالب جاهز والنفخ فيه لإخراج الهواء


معلومات مهمة :-

أولا : الرمل هو المادة الاساسية لأنه يحتوي على مادة السيلكا التي هي الزجاج  

ثانيا : درجة حرارة تبلور السليكا 1700 درجة مئوية وهي درجة حرارة عالية جدا

لذلك يضاف 10% من الحجر الجيري و 15% من الصودا

لتقليل درجة الحرارة اللازمة لتبلور السليكا الى 850 درجة مئوية

ثالثا : بالنسبة للزجاج الملون فهو نتيجة اضافة بعض المواد الكيميائية أثناء الصهر

                               فللحصول على زجاج أخضر يضاف الكروم وللحصول على زجاج ازرق             
 يضاف الكوبالت وهكذا                      

نحو كيمياء أفضل
الكيمياء منها الداء ومنها الدواء

أصنع خنجر

المواد الخام التي تدخل في صناعة الخناجر :-


الفضة – الجلد - الخيوط المعدنية – الخشب – النشا – اللباد المصنوع من الصوف أو غيره – الغراء ( الصمغ ) – المقابض المصنوعة من البلاستيك أو من قرن حيوان الخرتيت – قرن الزراف – معدن الرصاص – معدن الحديد.

الأدوات:-  
1-   السندال: قاعدة خشبية سطحها الأعلى معدني.
2-   المطرقة.
3-   المعدة: مطرقة صغيرة
4-   المشال : المبرد
5-   المقص
6-   الغاز : خرطوم يوصل الغاز لاستخدامه في اللحام .
7-   القالب : وعاء خشبي يصب فيه المعدن بعد صهره لتشكيله بالشكل المطلوب .
8-   شفك : مسمار كبير مسطح الرأس وينتهي طرفه بشكل كروي .
9-   ولع : ولاعة
10- مفتق : آلة ضاغطة ذات مقبض مستدير .
11- شفت : ملقاط صغير .
12- منهاراز : فأس صغيرة مدببة تستخدم لفصل قوالب الثلج .
13- قلم : مسامير تستخدم في التشكيل
14- بوطي : وعاء من الخزف الصلب يستخدم في صهر الفضة
15- كلاب : زردية مقدمتها بشكل الإبرة
16- منتال : مقياس لسير الفضة
17- وزان : يستخدم في عملية الوزن
18- مغراف : ملعقة معدنية كبيرة
19- منشار .
20- مسن : يستخدم في السن أو الشحذ
21- مهبش : ملقاط ( لجمر النار وخلافه )
22- قرعاب : زردية
23- رزق : قالب تصب فيه الفضة المصهورة
24- رصاص : كتل صغيرة من معدن الرصاص تستخدم في الزينة
25- مخرز : إبرة في نهايتها قطعة خشبية

الطريقة :-  

1-   خذ قطعة من الجلد وقطعتين من الخشب ، وأجمعها على شكل خنجر .
2-   أحضر لوح من الكرتون واقطع منه شكل خنجر ثم الصق الجلد على خنجر الكرتون وأتركه ليجف في الشمس لفترة ثلاثين دقيقة – ثم ارسم شكلا بالقلم الرصاص .
3-   طرز الشكل الذي رسمته بخيوط الفضة .
4-   اثقب ثقبين على الشكل الخشبي بمثقاب يدوي – ثم أدخل في الفتحتين مسامير خشبية .
5-   ابرد السطح الخشبي بالمبرد حتى يصبح ناعماً ، وتصبح قطعتي الخشب متقنتين تماماً – افصلهما ثم جوف كلا منهما تجويفاً على شكل شفرة الخنجر مستخدماً في ذلك المطرقة والأجنحة – ثم الصقهما معاً مرة أخرى .
6-   صمغ بمادة مصنوعة من الدقيق والماء ( سروق ) – استخدم اللباد لملء الجزء الخلفي أو اترك الجلد بحالته الطبيعية – أما بالنسبة للجزء الأمامي فتستخدم قطعة الجلد المطرزة بالفضة ( الزمة ).
7-   ثبت حلقتين متصلتين بأحزمة من الجلد عليها خيوط فضية على الجانبين ثم اربط الحزام حول الخنجر .
8-   صل بين الحلقتين بقطعة من الفضة يتم صنعها محلياً
9-   زوق المقبض سواء كان من مادة البلاستيك أو القرن بالفضة باستخدام القلــم ( المسمار المفلطح الرأس ) والمطرقة والمادة اللاصقة .
10-أدخل طرف الشفرة في الفتحة المعدة لها في المقبض ليكتمل شكل الخنجر ، وثبتها تماماً بمادة لاصقة . (1)

الأحد، 6 فبراير 2011

أصنع بطاقة لتنظيم الاسلاك

هل تعاني من كثرة اسلاك الكمبيوتر ؟ .. هل تريد تنظيم هذه الكابلات .. سنتعلم اليوم كيف تنظيم الكابلات باستخدام كارت بطاقة الإئتمان (الغير مستعمل) او اي كارت بلاستيكي آخر



الأدوات :
  1. كارت بلاستيكي مقوي (و لو استخدمت كارت بطاقة إئتمان لابد ان يكون قديم و غير مستعمل و تقوم بتدمير اي بينات عليه)
  2. مقص
  3. اي مادة لاصقة

باستخدام المقص او اداه ثاقبة قم بعمل عدة ثقوب علي الكارت من الاطراف ، ثم قم ياستخدام المقص و عمل فتحات قصير تجعل هذه الدوائر مفتوحة



الآن قم بلصق هذه الكارت بجوار الكمبيوتر الخاص بك ، و قم بتمرير الكابلات من خلال الثقوب ، ستري ان مشكلة الكابلات قد تم حلها


المصدر : instructables

أصنع سيارة



بداية يجب أن نعرف تركيبة السيارة …. فمثلاً ما هي الأجزاء الرئيسية للسيارة ؟؟؟؟ وما هي وظيفة كل جزء ؟؟؟
أهم أجزاء
السيارة :
تتكون أي سيارة من عدة أجزاء مهمة لايمكن الاستغناء عنها وهي :
قاعدة
السيارة (الشاسية)
المحرك (الماكينة)
صندوق التروس (الفتيس)
عمود الدوران (الكردان)
المحور الخلفي (الكارونة)
المحور الأمامي
قاعدة
السيارة (الشاسية)
وهو جزء أساسي ومهم لأي سيارة لأنه يركب عليه جميع اجزاء
السيارة
تتكون قاعدة السيارة من معدن ثقيل وقوي …. وهو عبارة عن خليط من المعادن
وإذا ما أصاب هذه القاعدة أي خلل أو مشكلة ….. فإنها تعرض سائق
السيارة إلى خطر شديد
لذلك فإن القاعدة التي أصابها عوج أو كسر فإنها تقلل من قيمة
السيارة مادياً ويجب عند حدوث عوج او انحناء فيه يتم معالجة فورا فمثلا في سيارات النقل فإن حدوث اي انحناء فيه يؤدي الي عدم استقامة لسير السيارة وهذا كمثال واحد فقط من الأخطار التي سوف تحدث.
كما أن معايير الأمن و السلامة تقل في
السيارة
سؤال : أليس من الممكن لحم المعدن المكسور ؟؟؟ إذن لم الاستغناء عن سيارة مكسورة القاعدة ؟؟
نعم يمكن لحم المعدن المكسور …… ولكن …. لماذا تقل معايير الأمن والسلامة في سيارة ذات قاعدة ملحومة ؟؟؟
وذلك لإختلاف في خواص المعدن ونلاحظ ان المعدن الملحوم يقل في متانتة بعيدا عن منطقة اللحام وذلك لفقده بعض الخواص ولذلك يتوجب عملية المعالجة وهذا غير متوفر
المحرك (المكينة)
ما الذي يفعله المحرك ؟؟؟؟؟؟؟
بكل بساطة ….. يعمل المحرك بكل ما يحتويه من أجزاء ليعطينا في النهاية عمود يدور !!!!!!!
وهي وظيفة أي محرك احتراق داخلي ….. سواء محرك سيارة أو مولد كهرباء
كما نعرف فإن معظم محركات السيارات تكون في الأمام …..
وبعد المحرك يأتي صندوق التروس (الفتيس) يصل بينهما اسطوانة الدبرياش والديسك ويسمي كلاتش
فصندوق التروس يأخذ حركته من المحرك عن طريق العمود المتحرك (عمود الكرنك المركب عليه الفلام وهو يركب علية الكلاتش)
كيف يتحرك عمود الكرنك ؟؟؟؟
حتى نعرف كيف يتحرك عمود الكرنك يجب أن نفهم الأجزاء الرئيسية للمحرك
يتكون المحرك من جزئين رئيسيين
رأس المحرك
جسم المحرك
ماهو رأس المحرك( وش السيليندر) ؟؟؟
رأس المحرك هو ببساطة غطاء لجسم المحرك
ويحتوي على غطاء غرف الاحتراق (السلندرات)
وعلى صمامات دخول الوقود والهواء لغرفة الاحتراق وصمامات خروج العادم من غرفة الاحتراق
هذه صورة عامة للمحرك …. رأس المحرك هو الجزء داخل المستطيل الأحمر
Posted Image
وهذه صورة لرأس محرك مقلوب على ظهره
الدوائر المعلمة بالأرقام هي الصمامات
Posted Image
ماهو جسم المحرك ؟؟؟
يتضح من الإسم أنه الجسم الذي يحتوي بقية أجزاء المحرك
فهو يحتوي على غرف الاحتراق (السلندرات)
ويحتوي أسفله على عمود الكرنك
أما البساتن وهي الأجزاء المتحركة داخل غرفة الاحتراق …. فوظيفتها توفير الضغط ومن ثم الحركة لعمود الكرنك
وهو العمود الذي نأخذ منه الحركة للسيارة

هذه صورة غرف الاحتراق ….داخلها البساتن مرتبطة بعمود الكرنك
Posted Image
Posted Image

عملية الاحتراق الداخلي التي تجري في المحرك
الشوط الأول :
وهو شوط السحب
حيث ينزل البستن للأسفل مخلفاً تفريغ بالضغط
وبنفس الوقت يفتح صمام الدخول ليتم إدخال الشحنة( الهواء والوقود) وتكون 1: 15 في محركات البنزين لغرفة الاحتراق (السلندر)
Posted Image
الشوط الثاني :
وهو شوط الضغط …. حيث يرتفع البستم للأعلى ويضغط الهواء والوقود … مع مراعاة أن الصمامات
تكون مغلقة حتى لا يتسرب شيء … والأهم …. حتى يتم المحافظة على معدل الضغط داخل غرفة الاحتراق

Posted Image
الشوط الثالث :
وهو الشوط الفعال ……. ليه فعال ؟؟؟
لأن الطاقة أو الحركة تولد في هذا الشوط

حيث تشعل شمعة الاحتراقعلي توليد شرارة في غرفة الاحتراق مع ضغط الشحنة تعمل علي اشتعالها فيحدث انفجار نتيجة التمدد للغاز ويدفع البستن للأسفل
Posted Image
الشوط الرابع :
وهو شوط العادم ……. حيث يرتفع البستن للأعلى طارداً الغازات الناتجة عن الاحتراق ….. ويكون صمام العادم مفتوحاً في هذا الشوط
Posted Image
لاحظو في جميع الأشواط عمود الكرنك في الأسفل (باللون الأخضر)
مالذي يحصل له ؟؟؟؟؟
إنه يتحرك بدفع من البستن في كل شوط من الأشواط
وإليكم الحركة كاملة للأشواط الأربعة
Posted Image
صندوق التروس (الجير)
من إسم هذا الجزء نستطيع أن نعرف
مكوناته …… هو صندوق يحتوي على مجموعة من التروس
بهذه البساطة أستطيع أن أصفه
هل سمعتم هذه العبارة من قبل : هذه
السيارة تحتوي على أربع غيارات أو ست غيارات ؟؟؟
مالمقصود بهذه العبارة ؟؟؟
المقصود بعدد الغيارات هنا هو عدد التروس التي يحتويها صندوق التروس
فهنالك تروس متخصصة بالسرعات العالية
وهنالك تروس تمنح
السيارة عزم أعلى
ولكل منهم استخدام مختلف
بعض اشكال الفتيس
إليكم صورة التروس داخل صندوق التروس
Posted Image
Posted Image

ماهي هي حكاية فصل الحركة
وما علاقة الكلتش ( الدبراياش) بكل هذا ؟؟؟؟
الكلتش هو عبارة عن قطعة الوصل بين المحرك و صندوق التروس
حين نفصل الحركة عن
السيارة فإننا نفصل اتصال صندوق التروس عن المحرك عن طريق الكلتش
وهذه هي صورة الكلتش
الصورة التي ناحية اليمين هي اسطوانة الدبراياش والتي ناحية الشمال يسمي الدسك والعمود يسمي عمو الدرك والبلية الصغيرة وبلية الفصل
حيث يتم تركيب الاسطوانة علي الحدافة وعليها الدسك ثم يركب بلية الفصل ويركب الفتيس فوقها

Posted Image
وهنا تجدون موقع الكلتش في
السيارة
الحرف B
Posted Image
عمود الدوران (الكردان)
وظيفة هذا العمود هو نقل الحركة من صندوق التروس الي المحور الخلفي (الكرونة)
الصورة توضح
Posted Image
لاحظوا الفتيس و عمود الدوران باللون الأحمر والمحور الخلفي باللون الأزق
الحقيقة أن هذا العمود ليس موجوداً بجميع السيارات
فسيارات الجر الأمامي لا تحتاج إلى هذا العمود إذا كان المحرك في الأمام
عرفنا كيف تتولد الحركة …… عرفنا وظيفة صندوق التروس (الجير)
الآن مالذي نفعله بهذه الحركة التي تم توليدها
باختصار نرسلها إلى العجلة (التاير) التي تدفع أو تسحب
السيارة
إذا كان الدفع خلفي للسيارة …… والمحرك في الأمام (كحال معظم السيارت)
فإن الحركة تحتاج إلى أن تصل للخلف
لذلك فإن عمود الدوران يقوم بتوصيل هذه الحركة للخلف
أما إذا كانت
السيارة سحب أمامي ….. يعني الحركة تأتي من العجلات الأمامية
فهي لا تحتاج إلى عمود دوران
إليكم التوضيح بالصور
سيارة ذات دفع خلفي
عمود الدوران هنا باللون الأزرق
Posted Image
سيارة ذات سحب أمامي
لاحظوا عدم وجود عمود للدوران
Posted Image
لو كان محرك
السيارة في الخلف ….. والسيارة ذات دفع خلفي ….. هل تحتاج إلى عمود دوران ؟؟
طبعاً لا
في هذه الحالة ستحتاج إلى عمود دوران لو كانت ذات سحب أمامي وانما تحتاح الي مايسمي
coupling
وسمي نفس الإسم بالعربي كبلينج المحور الخلفي ( الكرونة)

ما هي وظيفته ……. كيف يكون شكله ….. وأين يكون مكانه في
السيارة ؟؟؟؟
وظيفة هذا الجزء هامة جداً في
السيارة
هو نقل الحركة من عمود الكردان الي العجلات وذلك عن طريق مجموعة ال
sprial gear
التي تتكون من ترس البنيون والتاج .
Posted Image

أصنع نار


عند التخييم في العراء او في المصيف تريد ان تشعل النار و لكنك لا يوجد معاك كبريت او قداحة (كبريت) او ي طريقة و الآن سوف نقوم بعمل طريقة سهلة لاشعال النار في المخيم


الأدوات :
  1. بطارية 9 فولت
  2. سلك الامونيوم
Final step
طريقة العمل :
قم بتقريب البطارية 9فولت من سلك الالمونيوم و ضعه فوقه و اتركه حتي يسخن و يبتديء الاشتعال و قم بوضعه علي قطعة قماش او اي وسائل اشتعال
و تقوم بعمل نار الحطب التي تريدها في المخيم الخاص بك
Enjoy
المصدر : instructables

أصنع لعبة البولينج

البولينج لعبة جميلة و لكنها غير متاحة لدي الكل و اليوم سوف نتعلم ان نصنع كرة و قوائم البولينج في المنزل، فهي ايضا طرقة جميلة لاعادة تدوير (تصنيع) زجاجات اللبن البلاستيكية او العصير لاشياء مفيدة


الأدوات :
  1. عدد من زجاجات اللبن (او العصير) البلاستيكية الفارغة
  2. مقص
  3. ورق الومنيوم
  4. كرة بلاستيكية
  5. قلم فلوماستر للتحديد علي العلب البلاستيكية
Gather Materials
طريقة العمل :
نقوم باحضار علب البلاستيك و نقوم بقص اي ملصقات من عليها ثم نقوم بغسلها جيدا
Prepare the Pins
Prepare the Pins
Prepare the Pins
Prepare the Pins
نقوم برسم بعض الاشكال علي العلب البلاستيكية كما يحو لك
Decorate the Pins
Decorate the Pins
Decorate the Pins
Decorate the Pins
ثم نأتي بورق الالومنيوم و نقوم بلفة حول الكرة البلاستيكية لكي نعطي لها مظهر الكرة الفعلية للبولينج
Create the Ball
Create the Ball
Create the Ball
و الآن يمكنك لعب لبولينج كما يحلو لك
Have Fun!
Have Fun!
المصدر : instructables